El ex presidente de la Vía Expresa, Hugo Ramírez, cuestionó las condiciones de seguridad y la calidad de la ejecución de esta infraestructura tras registrarse un nuevo accidente en el primer paradero, ubicado cerca del colegio Arturo Palomino. El exdirigente señaló que la ubicación del paradero y las aparentes deficiencias en una estructura metálica representan riesgos para los usuarios.
Ramírez sostuvo que uno de los principales problemas es que el paradero fue instalado directamente sobre la calzada, lo que obliga a los buses a detenerse en una vía de alta circulación. Según explicó, el diseño debería permitir que las unidades ingresen a un espacio destinado para recoger pasajeros y luego se reincorporen a la vía, evitando detenerse directamente sobre la calzada.
“Nosotros hemos manifestado que este paradero debe estar adentro para que el bus que viene entre, se lleve a sus pasajeros y vuelva a salir. Esto no es así. Está en plena calzada”, cuestionó.
El exdirigente también llamó la atención sobre la presencia y estacionamiento de vehículos de alto tonelaje en las intersecciones de la vía, situación que, según afirmó, incrementaría los riesgos para quienes circulan por esta infraestructura.
Asimismo, puso en duda la calidad de los trabajos ejecutados luego de advertir aparentes fallas en las uniones y soldaduras de una estructura metálica que habría cedido. A partir de ello, cuestionó la supervisión técnica durante la ejecución de la obra y pidió revisar si los trabajos cumplen con las especificaciones establecidas en el expediente técnico.
Ramírez también afirmó que el expediente técnico habría presentado deficiencias y modificaciones durante la ejecución de la obra, por lo que consideró necesario determinar si estas fueron debidamente sustentadas y supervisadas por los responsables.
Finalmente, recordó que dirigentes que cuestionaron aspectos de la Vía Expresa durante su ejecución habrían advertido previamente sobre algunos de estos problemas. En ese sentido, pidió que las autoridades revisen las condiciones de seguridad de la infraestructura y determinen las responsabilidades que correspondan frente a las observaciones y accidentes registrados.
